Exame/PCS
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O terceiro carro mais vendido no Brasil (8.727 unidades vendidas em 2017, até setembro) tirou nota zero no teste de colisão feito pela Latin NCAP, organização que avalia a segurança dos veículos vendidos na América Latina.
O Ford Ka e o Ka receberam a nota mínima (uma estrela) no teste que mediu a proteção de adultos e três estrelas no teste que mediu a proteção de crianças.
Os resultados dos dois modelos na prova de impacto lateral foram os piores da recente bateria de testes.
O relatório do teste concluiu que o Ka foi mal avaliado no teste de impacto lateral porque o passageiro adulto apresentou lesões no peito. Também, porque houve “invasão da coluna ‘B’ no habitáculo” e porque apresentou dificuldade na abertura das portas.
Houve também falta de dispositivos de absorção de impacto lateral na estrutura e nos painéis das portas.
A conclusão da Latin NCAP: “o Ka não foi aprovado conforme a norma básica de proteção contra impactos laterais das Nações Unidas (UN95), obrigatória na Europa desde 1995”.
Outros pontos criticados pelo relatório: o Ka não oferece cintos de segurança de três pontos para todos os passageiros, não há sistema que desliga o airbag do passageiro (recomendado quando há instalação de uma cadeirinha de criança) e a porta traseira direita se abriu durante o teste de impacto.
À revista Quatro Rodas, a assessoria de imprensa da Ford declarou que o Ka “cumpre integralmente com a respectiva legislação brasileira e oferece equipamentos de série que vão além das exigências locais de segurança”.
