\n \n A partir da próxima terça-feira (1°), todo o diesel S50 atualmente\n disponível no mercado nacional será substituído pelo diesel S10, com menor teor\n de enxofre. A medida faz parte do Programa de Controle da Poluição do Ar por\n Veículos Automotores (Proconve), criado em 2009.\n \n O diesel S50 emite 50 partículas por milhão (ppm) de enxofre,\n enquanto o S10 tem emissão de 10 ppm de enxofre. Segundo o Ministério de Minas\n e Energia, o consumo do diesel com menor teor de enxofre significa menos\n emissões atmosféricas e, portanto, menos danos ambientais. Com a mudança, todos\n os veículos a diesel que foram produzidos já em 2012 passarão a consumir\n obrigatoriamente o diesel S10.\n \n Os municípios que já eram abastecidos com o diesel S50 passarão a\n receber o S10. Dessa forma, a demanda esperada de S10 para janeiro de 2013 deve\n alcançar cerca de 15% do mercado nacional de diesel rodoviário, de acordo com o\n ministério.\n \n “A expectativa é de que o mercado de diesel S10 avance a cada ano,\n acompanhando a evolução da frota de veículos, colocando o Brasil em posição de\n destaque em termos de abastecimento de combustíveis e de exigências\n ambientais”, diz o MME, em\n nota. Desde o dia 1º de janeiro de 2012, a distribuição do\n óleo diesel S50 se tornou obrigatória em todas as regiões do país. \n \n \n \n \n