\n \n A\n fábrica que a Jaguar Land Rover vai abrir no Brasil faz parte da estratégia da\n companhia para não perder clientes no país. A declaração do diretor-executivo\n Mike Wright foi dada ontem durante o Salão do Automóvel de Frankfurt.\n \n Em\n entrevista à Folha, Wright explicou que mudanças como o aumento do IPI para\n carros importados encareceram demais o custo dos produtos da empresa no Brasil.\n Daí, a ideia de passar a produzir no próprio país. "As regras mudaram a\n tal ponto que, se não produzirmos, vamos perder clientes, então teremos que\n produzir", afirmou o executivo.\n \n De\n acordo com Wright, a Jaguar está desenvolvendo o plano de negócio relativo à\n fábrica e as decisões ligadas ao negócio devem ser tomadas rapidamente. Entre\n os fatores que influenciam na criação da nova unidade, estão a volatilidade do\n mercado e a alta do dólar – entre outros.\n \n Desafios\n \n As\n variações do câmbio estão entre as preocupações da Jaguar em relação à\n instalação de sua nova fábrica no Brasil. Além delas, a instabilidade da\n economia também é motivo de atenção entre os ingleses – mas não chega a pôr em\n risco a criação da nova unidade.\n \n "Desde\n 2008, não há um mercado sequer que não tenha enfrentado volatilidade",\n afirmou Wright. Segundo ele, a grande questão é até quando a economia\n brasileira vai se manter efervescente.\n \n A\n fábrica da Jaguar no Brasil faz parte dos planos da empresa para áreas com\n potencial de vendas. A instalação da unidade no país foi confirmada no começo\n de janeiro. “O Brasil é um mercado que vem crescendo de forma agressiva”,\n afirmou naquela ocasião Ralf Speth, presidente-executivo da companhia. A\n princípio, nova unidade produziria apenas carros da marca Land Rover.\n \n Ontem,\n a Jaguar e a Land Rover Brasil anunciaram um recall para 68 unidades do sedã\n Jaguar XF, modelo 2013. Fabricados entre julho de 2012 e maio desse ano, os carros\n teriam problemas numa peça que poderiam afetar o sistema de direção e de\n freios.\n \n \n \n \n